Foton Tunland G7
Foton Tunland G7 İncelemesi: Fiyat-Performans Dengesiyle Dikkat Çeken Pickup
Pickup segmenti her geçen gün daha fazla ilgi görüyor, ancak yüksek fiyatlar kullanıcıları zorlayabiliyor. İşte tam da bu noktada Foton Tunland G7, uygun fiyatı ve sunduğu donanımlarla dikkatleri üzerine çekiyor. Çin merkezli Foton’un bu modelini sizler için detaylıca inceledik.
.jpg "Foton Tunland G7") |
| Foton Tunland G7 |
Foton Markasını Tanıyalım
Foton, 1996 yılında Çin’de kurulan ve ticari araç üretiminde uzmanlaşan bir marka. Şirketin ürün gamında pickup’lardan ağır kamyonlara, minibüslerden tarım makinelerine kadar birçok seçenek bulunuyor. 27 yıllık geçmişe sahip marka, dayanıklılık ve performans odaklı araçlar sunuyor. Ayrıca, Mercedes-Benz, Cummins ve Bosch gibi küresel markalarla yaptığı stratejik iş birlikleri, araçlarının teknik altyapısını güçlendiriyor.
Türkiye pazarında Foton’un distribütörlüğünü Otokar üstlenmiş durumda. Ağır vasıta alanında uzman Otokar’ın bu süreçte yer alması, güven veren bir detay olarak öne çıkıyor.
Foton Tunland G7’nin Teknik Özellikleri
Foton Tunland G7, segmentinin gerekliliklerini karşılayan boyutları ve motor özellikleriyle dikkat çekiyor:
- Uzunluk: 5.340 mm
- Genişlik: 1.960 mm
- Yükseklik: 1.870 mm
- Aks Mesafesi: 3.110 mm
- Boş Ağırlık: 2.025 kg
- Yakıt Deposu: 76 litre
Aracın kalbinde yer alan motorun teknik verileri ise şöyle:
- Motor Tipi: 2.0 litrelik 4 silindirli turbo dizel
- Maksimum Güç: 162 beygir (3.600 rpm)
- Maksimum Tork: 380 Nm (1.800-2.800 rpm)
- Şanzıman: 6 ileri manuel
- Çekiş Sistemi: 4x4
- Maksimum Hız: 160 km/s
- Sudan Geçme Yüksekliği (mm) 600
- Yerden Yükseklik (mm) 210
- Yaklaşma Açısı (°) (Yüksüz) 27.5
- Uzaklaşma Açısı (°) (Yüksüz) 19
- Yan Eğim Açısı (°) (Yüksüz) 35
- Karın Altı Açısı (°) (Yüklü) 21.7
- Baş Mesafesi 1021
- Maksimum Diz Mesafesi 1029
- Baş Mesafesi 989
- Maksimum Diz Mesafesi 847
- Taşıma Kapasitesi (İstiap Haddi) 995
- Ön Aks Teknik Kapasitesi 1252
- Arka Aks Teknik Kapasitesi 1728
- Frensiz Römork Ağırlığı 750
- Frenli Römork Ağırlığı 3000
 |
| Foton Tunland G7 |
Donanım Paketleri
Giriş Paketi Özeti:
- 2.0 litrelik turbo dizel motor
- 6 ileri manuel şanzıman
- 4x4 çekiş sistemi
- Multimedya ekranı
- Kumaş döşemeli koltuklar
- Çift hava yastığı
- Halojen farlar
Üst Donanım Paketi Özeti:
- Sürekli 4x4 çekiş sistemi
- Panoramik cam tavan
- LED farlar ve LED gündüz farları
- Isıtmalı ve soğutmalı deri koltuklar
- 360 derece kamera sistemi
- Anahtarsız giriş ve çalıştırma
- Elektrikli koltuk ayarı
- Yokuş iniş destek sistemi
- Arazi modları (Kum, kar ve çamur)
Üst donanım paketi, konfor ve teknoloji açısından oldukça zengin. Bu donanım seviyesinde sunulan özellikler, segmentteki rakiplerinin daha yüksek fiyatlı modelleriyle yarışıyor.
.jpg "Foton Tunland G7 iç mekan") |
| Foton Tunland G7 iç mekan |
Foton Tunland G7, daha farklı üç farklı donanım birimiyle ithal edilmektedir. Elite donanım paketi, modelin giriş seviyesini temsil ederken, Flagship Plus donanım birimi en üst seviyeyi sunmaktadır.
Şimdi bu donanım paketlerinin detaylarını daha detaylı inceleyelim.
| ELITE | FLAGSHIP | FLAGSHIP PLUS | |
|---|---|---|---|
| DIŞ DONANIM ÖZELLİKLERİ | |||
| Manuel Katlanan Yan Aynalar | S | S | - |
| Elektrikli Katlanan Yan Aynalar | - | - | S |
| Koyu Gri Ön Izgara ve Kapı Kolları | S | S | S |
| Bagaj Kapağı Dekoratif Paneli (Koyu gri) | S | S | S |
| Yan Basamaklar (Plastik) | S | S | S |
| 18" Alüminyum Jantlar | S | S | S |
| Halojen Ön Farlar | S | S | S |
| Halojen Arka Stop Lambaları | S | S | S |
| Krom Çerçeveli Ön Sis Farları | S | S | S |
| Gündüz LED Aydınlatma | S | S | S |
| Otomatik Yanan Farlar | - | S | S |
| Yedek Lastik | S | S | S |
| Tavan Rayı | - | S | S |
| Elektrikli Bagaj Sistemi | - | - | S |
| Elektrikli Açılır Tavan (Sunroof) | - | - | S |
İÇ DONANIM ÖZELLİKLERİ | |||
| İklim Kontrollü Dijital Klima | S | S | S |
| Hava Temizleme Fonksiyonu | - | S | S |
| Suni Deri Kaplama Koltuklar | - | S | S |
| Kumaş Kaplama Koltuklar | S | - | - |
| Isıtmalı Ön Koltuklar | - | S | S |
| Yağmur Sensörü | - | S | S |
| Manuel Kararan İç Dikiz Aynası | S | S | S |
| Deri Kaplı Vites Topuzu | - | S | S |
| Deri Kaplı Direksiyon Simidi | S | S | S |
| Elektronik Park Freni (EPB) | - | S | S |
| Tek Dokunuşla Açılıp Kapanan Sürücü Camı | S | S | S |
| Ön Cama Entegre Anten | S | S | S |
| Araç İçi LED Ambiyans Aydınlatma (7 Renk) | - | S | S |
| Vites Kulakçıklı Direksiyon (Paddle Shift) | - | S | S |
| Direksiyondan Müzik Sistemi Kontrolü | S | S | S |
| 3,5" Dijital Gösterge Ekranı | S | - | - |
| 7" Dijital Gösterge Ekranı | - | S | S |
| 4 Adet Hoparlör | S | - | - |
| 6 Adet Hoparlör | - | S | S |
| 8" Dokunmatik Ekran | S | - | - |
| 10.25" Dokunmatik Ekran | - | S | S |
| Bluetooth | S | S | S |
| Carbit Easy Connection ile Navigasyon | S | S | S |
| 360 Derece Kamera + Zemin Karşılama Işığı | - | S | S |
| 6 Yöne Ayarlanabilen Elektrikli Sürücü Koltuğu | - | S | S |
| 6 Yöne Ayarlanabilen Manuel Sürücü Koltuğu | S | - | - |
| Arka Koltuk Altı Alet Depolama Alanları | - | S | S |
| Paspas Seti | S | S | S |
| Ön Park Sensörü | - | S | S |
| Arka Park Sensörü | S | S | S |
| 4 Adet USB Bağlantı Noktası | S | S | S |
| Küllük | S | S | S |
| Kargo Barları ve Halat Kancası (Kasa) | - | - | S |
GÜVENLİK & TEKNOLOJİ | |||
| ABS | S | S | S |
| ESP | - | S | S |
| Autohold Özelliği | - | S | S |
| Kör Nokta Algılama Sistemi (BSD) | - | S | S |
| Fren Asistanı (BA) | S | S | S |
| Elektronik Fren Sistemi (EBD) | S | S | S |
| Araç Dinamik Kontrol Sistemi (VDC) | - | S | S |
| Çekiş Kontrol Sistemi (TCS) | - | S | S |
| Hidrolik Yardımcı Fren Sistemi (HBA) | - | S | S |
| Yokuş Kalkış Kontrolü (HHC) | - | S | S |
| Yokuş Yardım Sistemi (HDC) | S | S | S |
| Hidrolik Vakum Destek Sistemi (HBB) | S | S | S |
| Acil Durum Fren Lambası Yanıp Sönme (BLF) | S | S | S |
| Kapı Açma Uyarısı (DOW) | S | S | S |
| Lastik Basınç İzleme Sistemi | - | S | S |
| Immobilizer | S | S | S |
| Follow Me Home Sistemi | S | S | S |
| Değiştirilebilir Çekiş Sistemi (2H-4H-4L-AUTO) | - | S | S |
| Akıllı Hız Sınırlandırıcı | S | S | S |
| Arka Diferansiyel Kilidi | S | S | S |
| Sürücü ve Yolcu Hava Yastıkları | S | S | S |
| Yan Hava Yastıkları | S | S | S |
| Perde Hava Yastıkları | S | S | S |
| Hız Sabitleme Sistemi (Cruise Control) | S | S | S |
| Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma Sistemi | S | S | S |
| Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit | S | S | S |
| Aracımı Bul Alarm Sistemi | S | S | S |
| Kapı Açık Uyarısı | S | S | S |
| Yolcu Kemer Uyarı Hatırlatıcısı | S | S | S |
| Şerit Takip Sistemi | - | S | S |
| Ön Çarpışma Uyarı Sistemi (FCW) | - | S | S |
| Yorgunluk Sürüş Hatırlatıcısı | - | S | S |
| Isofix Bağlantı | - | S | S |
| Görüntü Kaydedici | - | S | S |
Foton Tunland G7: Arazi Performansı ve Sürüş Deneyimi
.jpg "Foton Tunland G7") |
| Foton Tunland G7 |
Zorlu parkurlar, konforlu sürüş: Bu parkur, aracın süspansiyon konforunu, salınımını ve arazi kabiliyetlerini en uç noktada gözlemleye bilmemizi sağlıyor. İlk izlenim olarak, tipik bir pikap hissi alıyorsunuz: büyük gövdesiyle yolda "gemi gibi" bir salınım söz konusu. Özellikle arka tarafta makaslı süspansiyon sistemi, yük taşımaya yönelik bir pikap olduğunu bize hatırlatıyor.
Arazi Modu ve Diferansiyel Kilidi: Arazi koşullarında en önemli şeylerden biri doğru vites ve 4x4 sistemini zamanında devreye almak. Araziye girmeden önce aracımızı 4L (Low Range) moduna alıyoruz. Bu mod, kaygan ya da eğimli zeminlerde çekiş gücünü optimize ederek aracın patinaj yapmasını minimuma indiriyor. Foton Tunland G7’de sınırlı kaymalı diferansiyel (LSD) bulunuyor. Sistem, tekerlekler arasındaki dönüş farkını algılayarak gerekli müdahaleleri otomatik olarak yapıyor. Ayrıca, yokuş iniş desteği gibi modern sistemler de test sırasında oldukça işlevsel.
Standart Lastiklerle Arazi Performansı: Tunland G7, dik yokuşlarda, derin çamur ve su birikintilerinde oldukça başarılı bir performans sergiledi. Özel arazi lastikleriyle bu başarının katlanacağını söylemek mümkün.
Konfor ve Trim Kalitesi: Foton Tunland G7’nin kabin içinde trim seslerinin minimum seviyede olması bizi oldukça şaşırttı. Süspansiyon sisteminin darbeleri kabine yansıtmadığını ve test sırasında zorlu parkurlarda bile tıkırtıların olmadığını fark ettik. Bu detay, pikap segmentinde kalite açısından önemli bir artı puan kazandırıyor.
Yanal Eğim ve Tırmanma Testleri: Araçla %40 eğim gibi yüksek standartlardaki yanal testleri başarıyla gerçekleştirdik. Bu tip eğimler, özellikle ağır yük taşıyan ticari araçlarda daha kritik hale geliyor. Tunland G7, gücünü ve stabilitesini burada da ispatladı. Yüksek eğimlerde devreye giren otomatik sistemler, sürücüyü yormadan aracı güvenli bir şekilde parkurdan çıkarmayı başardı.
Rakiplerle Karşılaştırma
Tunland G7’nin segmentinde güçlü rakipleri bulunuyor. Ancak, uygun başlangıç fiyatı ve donanım seçenekleriyle bu rekabetten avantajlı çıkabiliyor.
Ford Ranger:
- Güçlü motorları ve zengin donanımlarıyla tanınsa da, fiyat açısından Tunland G7’ye kıyasla %30-40 daha pahalı.
Toyota Hilux:
- Dayanıklılığıyla biliniyor, ancak fiyatı Tunland G7’den oldukça yüksek.
Isuzu D-Max:
- Sağlamlığı ve kalitesiyle öne çıksa da fiyatları Tunland G7’ye göre daha yüksek.
Tunland G7, hem giriş seviyesi hem de üst donanım paketlerinde rakiplerinden ciddi şekilde daha uygun fiyatlarla sunuluyor. Özellikle üst paket, rakiplerin giriş seviyelerine denk bir fiyatla oldukça cazip bir alternatif haline geliyor.
Sonuç: Tunland G7 Kimlere Hitap Ediyor?
Foton Tunland G7, sunduğu uygun fiyat, zengin donanım ve geniş iç hacim ile oldukça dikkat çekici bir pickup modeli.
- Giriş seviyesi paketi, ticari kullanım için ideal bir seçenek sunuyor.
- Üst donanım paketi, konfor ve teknoloji arayan aileler veya hobi kullanıcıları için cazip bir seçenek.
 |
| Foton Tunland G7 |
Ayrıca, aracın düşük başlangıç fiyatı, kullanıcıların bütçesini zorlamadan pickup segmentine adım atmasını sağlıyor. Foton Tunland G7, konforlu bir araç arayanlar için de oldukça iyi bir alternatif.
Bir sonraki yazımızda görüşmek üzere, hoşça kalın!
Yorumlar
Yorum Gönder